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Alte ruote resistenti del robot della ruota motrice del motore a corrente alternata della trazione del carico di gomma del passo 2T 15km/H

Alte ruote resistenti del robot della ruota motrice del motore a corrente alternata della trazione del carico di gomma del passo 2T 15km/H

  • Evidenziare

    ruota motrice del motore a corrente alternata 2T

    ,

    ruota motrice del motore a corrente alternata 15km/h

    ,

    ruote resistenti del robot 15km/h

  • Passo della ruota
    Soild di gomma
  • Diametro di ruota
    400mm
  • Carico
    2t
  • velocità
    15km/h
  • Potere della trazione
    2000W
  • Potere di guida
    750W
  • Coppia di torsione della potenza nominale
    143Nm
  • Scena di uso
    All'aperto
  • Luogo di origine
    Canton, Cina
  • Marca
    ZHLUN
  • Numero di modello
    ZL-490
  • Quantità di ordine minimo
    Negoziabile
  • Prezzo
    Negotiable
  • Imballaggi particolari
    Imballaggio: Scatola di legno
  • Tempi di consegna
    25 giorni
  • Termini di pagamento
    L/C, T/T
  • Capacità di alimentazione
    1000 pezzi al mese

Alte ruote resistenti del robot della ruota motrice del motore a corrente alternata della trazione del carico di gomma del passo 2T 15km/H

 

Il robot resistente del passo di gomma spinge l'alto potere della trazione del carico 2T

 

 

Specificazione

 

Nessun
Oggetto
Unità
Dati
1
Altezza dell'installazione
millimetro
490
2
Carico
Chilogrammo
2000
3
Tipo del motore
/
BLDC/Servo
4
Motore della trazione
Chilowatt
2
5
Rapporto di velocità
/
1:15
6
Motore di guida
Chilowatt
0,75
7
Velocità
km/ora
15
8
Diametro di ruota
millimetro
400
9
Larghezza della ruota
millimetro
100
10
Sensore
/
Facoltativo
11
Max.Torque
Nanometro
143
Alcuni parametri possono essere regolato

 

 

Caratteristiche

 

La struttura antivibrazione delle ruote ed il dispositivo di sterzo di alto-coppia di torsione delle ruote con i cuscinetti di rotolamento affusolati rigorosamente sono destinati per soddisfare le richieste funzionali.

Sulla base della dinamica specifica della disposizione e di veicolo della ruota, il modello cinematico rotazionale come pure i modelli dinamici diritti e rotazionali del AGV sono stabiliti.

Per verificare bene le caratteristiche di moto delle ruote nell'ambito dell'onere gravoso in tre stati di moto compreso moto diritto, la auto-rotazione e la rotazione intorno a certo punto, le simulazioni in ADAMS e gli esperimenti della fabbrica tutti sono stati condotti.

 

I risultati di simulazione indicano che il normale e le forze di attrito delle ruote sono molto stabili eccezione fatta per alcune piccole oscillazioni, che sono causate tramite distribuzione di carico del non centro sul AGV.

I risultati sperimentali sul determinare la velocità del AGV direttamente hanno dimostrato che la sua precisione di posizionamento è abbastanza per uso nelle catene di montaggio reali degli aerei.

 

Un nuovo piano all'aperto della disposizione delle ruote per un AGV resistente omnidirezionale è proposto, che migliora il funzionamento e la capacità commovente del AGV. Una funzione di collaborazione uomo/macchina inoltre è offerta dal AGV per il trasporto dei pezzi in lavorazione grandi intelligentemente ed economicamente nello spazio aereo ed in altre industrie pesanti.

 

 

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