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Prova di Drip del regolatore del motore del AGV del driver 800W-1500W del servomotore della ruota del carrello elevatore

Prova di Drip del regolatore del motore del AGV del driver 800W-1500W del servomotore della ruota del carrello elevatore

  • Evidenziare

    Driver del servomotore del AGV

    ,

    driver del servomotore 800W

    ,

    regolatore del motore del agv 1500W

  • Tipo
    Driver del servomotore
  • Il motore sistema
    800W-1500W
  • Tensione
    48V
  • Livello del IP
    IP 65
  • Applicazione
    Robot del AGV
  • Materiale
    Acciaio
  • Proteggi funzione
    a prova di gocciolamento
  • Luogo di origine
    Canton, Cina
  • Marca
    Kinco
  • Certificazione
    CE
  • Numero di modello
    FD144S-CA-000
  • Quantità di ordine minimo
    Negoziabile
  • Prezzo
    Negotiable
  • Imballaggi particolari
    Imballaggio: Contenitore di cartone
  • Tempi di consegna
    25 giorni
  • Termini di pagamento
    L/C, T/T, Western Union
  • Capacità di alimentazione
    1000 pezzi al mese

Prova di Drip del regolatore del motore del AGV del driver 800W-1500W del servomotore della ruota del carrello elevatore

 

Le parti del carrello elevatore del AGV vanno in automobile il driver del motore di Used For Wheel del regolatore della ruota

 

 

Il nostro regolatore auto-in via di sviluppo del AGV può essere collegato a vari dispositivi del sensore, compreso i driver del motore, i sensori magnetici di navigazione, i sensori di RFID, i sensori di superamento degli ostacoli ed i vari comandi di IO. Il regolatore del AGV è adatto a vari tipi di veicolo ed è conveniente affinchè i clienti usi. Inoltre sostiene le MANSIONI, tracciando, guida automatica, mappa, scritto ecc, che notevolmente comprime i cicli ed i costi di sviluppo dei clienti.

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tensione 1.Supply: 10 - 50 VCC.
2.Continuous che lavora 13 correnti A, picco di corrente 30 A.
3. Fuori + 5 VCC di alimentazione elettrica (alimentazione elettrica al codificatore): 5VDC.20 mA.
gamma dell'input 4.Analog: 0-5 VCC.
gamma dell'input 5.Pulse: 500 hertz - 5000 hertz (che corrispondono alla velocità massima)
Nota: La frequenza minima di impulso con differenti regolazioni della velocità di massimo avrà cambiamento corrispondente.
gamma 20% dell'input del ciclo 6.Duty -- 80% (gamma di frequenza dell'input f≤1 chilociclo, raccomandata per usare 250 hertz di frequenza)
7. segnale di RC (un segnale di PWM: Segnale in uscita telecomandato del ricevitore di RC)
interfaccia dell'uscita 8.Digital: 2 strada, scolo aperto, una capacità di carico massimo di 40 V 1 A.
stato di protezione 9.Temperature: una protezione di surriscaldamento di 70 ℃ per ridurre l'uscita, uscita di arresto di 85 ℃.
℃ di temperatura 25 dell'ambiente 10.Working - + ℃ 60.
umidità 11.Environment: ≤ 80 di umidità relativa.

 

 

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Specificazione

FD144S-CA-000
Dimensione
172*111*37mm
AutoGuide
LATTA
3
AutoCharging
RS485
 
4
Robot
RS232
5
Trasportatore a rulli
FACCIA
² 21+23
Rimorchio
DI
² 24+20
Sollevamento
Potere
24V±5V
MODBUS RTU
Tasso
72W
MES API
AreaDetect ultrasonico
Scritto eccellente
HMI&API
Mappa
Telemanipolatore
90/180° girano
Tracciato di IO
Movimento laterale
Mansioni
 

 

 

Alimentazione elettrica: DC+; CC

Tensione: 24~50DC, l'alimentazione elettrica normalmente lineare si è applicato (appendice), tensione di ondulazione più superiore a 50V può danneggiare il driver. La corrente d'uscita dei LPS sarà 60% più di quello del driver. Nel caso dell'alimentazione elettrica di commutazione (ha raccomandato vivamente) applicata, presti prego attenzione alla corrente incontrerà la corrente del motore.

Attenzione: il collegamento sbagliato può causare il driver nocivo.

Scelta di regolamento di velocità (rv; AVI)

1. velocità installata dal potenziometro (rv). Il dipswitch SW2 deve essere su stato per permettere a questa funzione. Il CW gira il potenziometro aumenterà la velocità. Velocità del senso antiorario giù.

2. velocità installata da entrata analogica (AVI). Il dipswitch SW2 deve essere FUORI da stato per permettere a questo terminale di funzione. .AVI di accettare 0~tensione5VosegnalediPWMdal terminale dicontroller.AVI con resistenza d'ingresso di 100K, consumption≤5mA corrente.

Tavola di riferimento

SW2 Ordini a La velocità regola Comman Corrente
SU Rv CW-velocità su, Senso-velocità giù - -
FUORI AVI 0~entrataanalogica5V 0~volage5V ≤5mA
FUORI AVI PWM duty cycle 1KHz -

Soltanto uno superiore ai due modi può essere usato per regolare la velocità (un altro modo sarà permesso a). Una volta che il terminale di AVI si applicasse, il potenziometro (rv) sarà senso antiorario girato nel segnale di minuto position.PWM è livello di 5V TTL.

Funzioni/fermata (ENBL)

Il terminale di ENBL si applica per controllare il funzionamento/fermata del motore, terminale positivo comune è +5V.

Il cortocircuito dell'accoppiatore ottico fa il motore funzionato, circuito aperto per fare la fermata del motore.

 

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Il produttore offre i servomotori senza spazzola che combinano l'alta coppia di torsione, l'inerzia bassa e le varie opzioni personalizzabili per migliorare l'efficienza dalle nelle applicazioni guidate da servo dinamiche. Includa i servomotori del bldc, il servomotore di CC, il motore con il codificatore, il motore con il codificatore, motore del bldc di CC dell'ingranaggio planetario di CC (con il codificatore),

 

Uso

 

Veicolo guida automatico, robot intelligente, veicolo del cingolo, robot di estinzione di incendio, robot di schiarimento dell'esploditore, robot di compera della guida, robot medico, robot di salvataggio, dirigente il robot di ispezione, robot del parco a tema, veicolo cingolato. Motore speciale per l'argano ad alta velocità del motore di BLDC, la macchina della spazzatrice, l'attrezzatura agricola ed industriale della macchina di automazione di precisione.

 

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Tecnologia srl di scienza della ruota della saggezza di Canton ha fondato 2018, noi progetta, fabbrica e vende il agv, l'assemblea della ruota motrice, i motori di DC/AC, il codificatore, il riduttore dell'ingranaggio, il regolatore del motore, la ruota della macchina per colata continua, la ruota dell'unità di elaborazione, motore nelle unità della ruota e dappertutto.