Alto potere certificato protetto contro le esplosioni di PCEC che attenua il volante con il freno di 8 nanometro
Il AGV è stato ampiamente usato nei campi differenti con i suoi vantaggi dell'alto livello di automazione, di sensibilità e di sicurezza. Tuttavia, con i cambiamenti continui nell'ambiente di applicazione del agv, i requisiti dei clienti del agv stanno cambiando costantemente, particolarmente in alcuni posti speciali dell'applicazione, quale il prodotto che elabora e che fabbrica, che può produrre i gas infiammabili ed esplosivi, il vapore e la polvere.
Questi gas infiammabili o spolvera sono mescolati con aria e possono formare facilmente le miscele esplosive. Quando il corpo del agv è trasportato e determinato in questo luogo di lavoro pericoloso, deve avere alta prestazione protetta contro le esplosioni. Come una delle componenti importanti del centro del corpo del agv, il dispositivo del volante dovrebbe anche essere destinato per soddisfare le richieste protette contro le esplosioni.
La nostra società fornisce un sistema protetto contro le esplosioni del volante, che può realizzare il lavoro sicuro, affidabile e di alto-efficienza a lungo termine dei veicoli di trasporto del agv nell'ambiente degli stati pericolosi della polvere e del gas esplosivo. Il trattamento protetto contro le esplosioni ha causato gli incidenti importanti della sicurezza.
Il complessivo di azionamento di guida include un motore protetto contro le esplosioni per azionamento di guida, un riduttore di guida, un piatto di adattatore per il riduttore di guida e un pignone di guida. Il motore protetto contro le esplosioni per azionamento di guida è collegato con il riduttore di guida per guidare il riduttore di guida per girare ed il riduttore di guida è collegato allo sterzo. Il riduttore è collegato con un piatto di adattatore, il riduttore di guida è collegato con il giunto di supporto con un piatto di adattatore, il riduttore di guida guida il pignone di guida per girare ed il pignone di guida ingrana la corona a dentatura interna esterna del cuscinetto di vuotamento per realizzare il movimento di guida del dispositivo del volante.
L'elemento motore include un motore protetto contro le esplosioni per l'azionamento, un riduttore di velocità per l'azionamento e una ruota conduttiva del poliuretano; il motore protetto contro le esplosioni per l'azionamento è collegato al riduttore di velocità per l'azionamento attraverso una chiave piana e una scanalatura per guidare il riduttore di velocità per girare e la ruota conduttiva del poliuretano è collegata al riduttore di velocità per guidare. Il riduttore è collegato per realizzare il moto movente del dispositivo del volante.
Modello | ZL-B26-C750-200-48-42 | |
Trasmissione | Un ingranaggio di Livello 2 fasi | |
Rapporto di velocità | Io | 7-120 |
Diametro di ruota | millimetro | 180 / 200 |
Velocità | m/min | 20-200 |
Carico massimo | Chilogrammo | 1000 |
Temperatura | ℃ | - 10 + a 55 |
Peso | Chilogrammo | 50 |
Motore della trazione | Servo/senza spazzola | |
Potere di tasso | W | 400-1500 |
Tensione di tasso | V | DC24-48V/AC220 qui sopra |
Velocità di tasso | RPM | 3000 (personalizzabile) |
Coppia di torsione di tasso | N.m | 1.28-4.78 |
Motore di guida | Servo/senza spazzola | |
Potere di tasso | W | 200-400 |
Tensione di tasso | V | DC24-48V/AC220 qui sopra |
Velocità di tasso | RPM | 3000 (personalizzabile) |
Coppia di torsione di tasso | N.m | 0.64-1.28 |
Rapporto di velocità del riduttore | Io | 35 - 120 |
Guardia forestale | ± 120° | |
Limite di angolo | NPN/PNP | |
Sensore | Facoltativo |